Surpris dans le rail d'Ouessant et dans son sillage : une pollution par hydrocarbures de 22 km. Résultat: Un million d'euros requis pour dégazage

Le Matterhorn
à quai, Brest.
Photo: Jean-Michel Prima.


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Le capitaine et l'armateur du Matterhorn poursuivis à Brest pour pollution volontaire au large du Finistère.

Cargo réfrigéré long de 115 mètres, le Matterhorn avait été survolé, le 25 mai 2009, par un avion des douanes dans le rail d'Ouessant. Dans son sillage : une pollution par hydrocarbures de 22 km. Sur ordre de la justice, une frégate de la Marine nationale avait arraisonné le navire, l'obligeant à se dérouter sur Brest.

Le 6 janvier 1010, devant le grande instance de Brest, le procureur Bertrand Leclerc a requis une amende de 1 million d'euros à l'encontre de l'armateur grec et du capitaine russe du Matterhorn, un cargo battant pavillon libérien soupçonné de dégazage volontaire au large de la Bretagne. Le montant requis pour cette amende résulte des nouvelles dispositions du Code de l'environnement, un texte prévoit des amendes allant jusqu'à 15 millions d'euros. L'avocat du capitaine a expliqué que son client avait reçu des consignes de l'armateur (Eastwind Transport). Il a plaidé la relaxe, demandant que l'amende soit portée à la seule charge de l'armateur. Le délibéré est attendu le 2 mars 2010.

A noter qu'après son arraisonnement, le bateau est resté immobilisé à Brest, Eastwind Transport n'ayant pas payé les 300 000 euros de caution libératoire. Eastwind Transport devant par ailleurs 200 000 dollars d'arriérés de salaires à l'équipage, le tribunal de commerce de Brest a ensuite saisi le cargo. Ukrainiens et russes, les quinze marions du Matterhorn ont été rapatriés en septembre 2009.