Adjonction du bulbe sur l'Enez et premier essai en mer.

D'Andréas; à propos du bulbe installé sur l'enez.

l'adjonction du bulbe sur les bateaux a passagers fait partie d'une mesure réglementaire pour les bateaux à passagers (d'une certaine jauge) construits avant une certaine date pour prévenir des danger dûs aux 'envahissements par l'eau de mer en cas d'accidents; ( paquets de mer, enfournements, voies d'eau suite à échouement etc).
Il s'agit donc d'augmenter la flottabilité du bateau en créant des volumes supplémentaires; sur certain ferries comme le Bretagne de la BAI la coque a été pourvue de ballasts lateraux qui "enflent "un peu la carene au niveau de la flottaison.
Pour l'enez on ne pouvait le faire car les accostages auraient plus difficiles car les passagers débarquent par les portelones (sur les cotés).
La seule solution était donc le rostre* (bulbe).
Il aura en en plus l'avantage de diminuer l'enfoncement sur l'avant quand sa cale est chargée. La tenue de mer devrait s'en ressentir également d'une façon sensible.

Sur les Bateaux récemment construits, ces modifications ne seront plus à apporter puisque déjà intégrées au départ.

* Le terme de "rostre" vient de la ressemblance avec le nez des grands gauphins.
les anglais disent nez de Bouteille; (Bottlenose).