27 septembre 2010, cliquez sur le titre pour lire l'original: (traduction)
Le lundi 27 Septembre , le Port de Bilbao sera connecté avec Portsmouth en Angleterre , après 17 années de service continu au bac " Pride of Bilbao " de P & O. Mais ce sera pour une courte durée , six mois seulement , alors que le traversier française Brittany Ferries commencera à fonctionner à partir de la même route avril- Portsmouth Bilbao deux fois par semaine , ce qui ajoutera un vol hebdomadaire vers le port français de Roscoff . Sa stratégie est d'accroître le trafic vers l'Espagne , suite à la baisse de l'activité dans la Manche , ainsi que donner une importance accrue à la charge, sans préjudice à ses activités de passagers traditionnelles .
Jaime Pinedo
Il met fin à une longue période de discussions et de négociations entre l' Autorité Portuaire de Bilbao et de plusieurs entreprises , en vertu de laquelle , il aurait exprimé son intérêt pour combler le vide laissé par P & O. N'oubliez pas que les navires britanniques plus tôt cette année a annoncé la suppression de la ligne était en exploitation depuis 1993, faisant valoir à la fois le manque de rentabilité et de l'incapacité de financer un nouveau navire destiné à remplacer l'ancien combattant " Pride of Bilbao " , qui était déjà de symptômes visibles obsolescence.
L'ABS a dit ensuite qu'il y avait plusieurs compagnies qui l'ont amenée à transférer leur volonté d' exploiter le service , mais en fin de compte , l'intérêt de la Brittany Ferries a prévalu sur le reste . N'oubliez pas que le transport maritime a une relation étroite avec Santander pour près de 30 ans et exploite actuellement cinq départs hebdomadaires à partir du port cantabrique en Angleterre . Il traite spécifiquement de deux à Plymouth ; deux autres à Portsmouth et Poole , dans ce cas seulement que les navires rouliers à cargaison " Cotentin .
- Bilbao
Cependant, il semble au premier abord que le début de l'activité de Brittany Ferries Bilbao influer sur la fréquence de leurs départs de Santander que la société appelle ce pari comme un «complément» à son activité dans le port de Cantabrie . Si oui , joindre l'Espagne Brittany Ferries en Angleterre sept fois par semaine , avec six départs (quatre au départ de Santander et deux de Bilbao ) par des traversiers à passagers et la capacité de chargement , et une exclusivement pour le fret (à partir de Santander ) .
de l'ajustement des frais d'expédition Breton sur le marché espagnol avec la nouvelle stratégie adoptée après le déclin progressif de l'expérience trafic maritime de passagers et de fret à la Manche , principalement en raison de la circulation a été détournée Tunnel et dans une moindre mesure par la concurrence des compagnies aériennes low cost , sans oublier les conséquences du changement entre la livre sterling et l'euro . Dans le contexte de cette situation , le vide laissé par P & O Bilbao représente une occasion qui n'a pas été oubliée.
Service à Roscoff
Maintenant , Brittany Ferries prendra un certain temps à l'assemblage de la structure de commencer à fonctionner à Bilbao , en particulier en ce qui concerne l'équipe dans le matériau , héritera de l'infrastructure utilisée jusqu'ici par P & O au printemps Santurtzi Biscaye , où se trouve le terminal des passagers , ainsi que les pavillons de Toro et Betolaza . Son agent , Modesto Pineiro , prendra la relève l'agent terminal Steamship Suardiaz jusqu'à maintenant P & O à Bilbao .
Mais avec les enjeux de la Brittany Ferries , Bilbao a perdu non seulement ses liens traditionnels avec l'Angleterre et Portsmouth , mais gagne également une nouvelle liaison. Ainsi, selon Brittany Ferries a annoncé tard dans la soirée le vendredi dans un communiqué publié seulement en France , Bilbao aura un vol hebdomadaire vers le port breton de Roscoff , la maison de l'entreprise et de vers où diriger leurs propres services Cork en Irlande , et de Plymouth , en Angleterre .
Juste cette semaine avec connexion Roscoff serait , selon le propriétaire , l'établissement d'une "autoroute de la mer réel » avec l'Espagne , qui favorisera la répartition modale des transports en empêchant des milliers de camions transportent des millions de miles à travers les routes françaises .
" Finisterre Cap "
Le navire appelé à prendre la place de la " Pride of Bilbao " est le " Cap Finisterre " , qui se connecte à partir de Mars dernier Santander et Portsmouth deux fois par semaine . Ceci est la dernière addition à la flotte de Brittany Ferries depuis son rachat par le groupe grec Attica et de la voile sous le nom de " Superfast " . Il est en effet un bateau rapide et spécialement conçus pour les longs trajets . Il peut transporter 1500 passagers, 110 camions et 85 véhicules , ce qui offre une plus grande adaptation aux besoins actuels du marché qui est offert par le " Pride of Bilbao " , soit moins en mesure de psajeros et plus d'espace cargo.
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