Les vent sur l'option Nord fera que Damien sera ce soir dans les 10 premier, mais attention Marie Toit Caen la mer, revient très fort...!
http://www.damienseguin.fr/actualites-class40/17eme-au-pointage-du-matin#addcomments
Ca creuse en tête chez les Class 40 alors que Thomas Ruyant
caracole en tête d'une flotte toujours scindée en deux groupes
s'étalant du Nord au Sud sur des trajectoires plus ou moins
accentuées. A 79 milles derrière Destination Dunkerque,
Yvan Noblet (Appart'City) s'accroche au gré de son décalage
plus Sud, de même que Samuel Manuard (Vecteur Plus), à 94
milles dans le sillage de Ruyant. Au Sud Nicolas Troussel
(Crédit Mutuel de Bretagne) pointe à 176 milles, en septième
position. Il est suivi par Damien Seguin (Des Pieds et Des Mains)
et Marc Lepesqueux (Marie Toit Caen La Mer). Pour tous, une
partie hautement stratégique se profile à mi-course. Extrait de lactualité Class40, sur le site de la:
http://www.routedurhum-labanquepostale.com/fr/s03_news/s03p02_detail_actu.php?back_mode=accueil&news=2733labanquepostale.com/fr/s03_news/s03p02_detail_actu.php?back_mode=accueil&news=2733
Une nuit de 8h00 ! très éprouvante pour Damien, 11ème au classement "Le bilan comptable est très bon mais il a vraiment fallu que je fasse
très attention à mon matériel. Le vent est rentré comme prévu sous des
gros nuages noirs, la vitesse du vent est montée progressivement
jusqu'à 30 nœuds (55km/h, ndlr). Heureusement que j'avais opté pour
le petit spi ! J'ai passé la nuit à régler les voiles, à pendre un ris dans
la GV, puis deux, pour enfin renvoyer toute la voile. Ce matin, je
n'ai plus de bras !
Le class40 n'a pas souffert de ces conditions difficiles et le
pilote automatique a géré comme un chef ! Même quand le bateau
part en sur vitesse sur des surf, je sais que je peux compter sur mon
pilote.
Et attention ! Accrochez-vous à vos fauteuils, mon record de vitesse
est de 22,9 Kts !! (43 km/h, ndlr), je vais graver ce score à l'opinel
dans le Gelcoat (peinture résine de la coque, ndlr).
Le jour se lève doucement, je vais finir mon petit déjeuner
(ris au lait et soja chocolat) et faire l'inspection du bateau.
Ensuite je me concentre sur ma météo pour établir les stratégies
pour mes derniers 10 jours de course. A bientôt, Damien ".
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Ca creuse en tête chez les Class 40 alors que Thomas Ruyant
caracole en tête d'une flotte toujours scindée en deux groupes
s'étalant du Nord au Sud sur des trajectoires plus ou moins
accentuées. A 79 milles derrière Destination Dunkerque,
Yvan Noblet (Appart'City) s'accroche au gré de son décalage
plus Sud, de même que Samuel Manuard (Vecteur Plus), à 94
milles dans le sillage de Ruyant. Au Sud Nicolas Troussel
(Crédit Mutuel de Bretagne) pointe à 176 milles, en septième
position. Il est suivi par Damien Seguin (Des Pieds et Des Mains)
et Marc Lepesqueux (Marie Toit Caen La Mer). Pour tous, une
partie hautement stratégique se profile à mi-course. Extrait de lactualité Class40, sur le site de la:
http://www.routedurhum-labanquepostale.com/fr/s03_news/s03p02_detail_actu.php?back_mode=accueil&news=2733labanquepostale.com/fr/s03_news/s03p02_detail_actu.php?back_mode=accueil&news=2733
Une nuit de 8h00 ! très éprouvante pour Damien, 11ème au classement "Le bilan comptable est très bon mais il a vraiment fallu que je fasse
très attention à mon matériel. Le vent est rentré comme prévu sous des
gros nuages noirs, la vitesse du vent est montée progressivement
jusqu'à 30 nœuds (55km/h, ndlr). Heureusement que j'avais opté pour
le petit spi ! J'ai passé la nuit à régler les voiles, à pendre un ris dans
la GV, puis deux, pour enfin renvoyer toute la voile. Ce matin, je
n'ai plus de bras !
Le class40 n'a pas souffert de ces conditions difficiles et le
pilote automatique a géré comme un chef ! Même quand le bateau
part en sur vitesse sur des surf, je sais que je peux compter sur mon
pilote.
Et attention ! Accrochez-vous à vos fauteuils, mon record de vitesse
est de 22,9 Kts !! (43 km/h, ndlr), je vais graver ce score à l'opinel
dans le Gelcoat (peinture résine de la coque, ndlr).
Le jour se lève doucement, je vais finir mon petit déjeuner
(ris au lait et soja chocolat) et faire l'inspection du bateau.
Ensuite je me concentre sur ma météo pour établir les stratégies
pour mes derniers 10 jours de course. A bientôt, Damien ".
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