André Piraud, président du comité des pêches de Granville, accuse les ferries rapides de Condor Ferries de ne pas ralentir lorsqu'il y a du brouillard et d'être responsables de la collision qui a coûté la vie à un pêcheur hier, entre Saint-Malo et Jersey.
"Il faut que ces ferries respectent la base de la réglementation. Quand il y a du brouillard, on ralentit. A 38 noeuds (70 km/h), quand vous ne voyez pas à 20 m, c'est la roulette russe. Très souvent, ils passent tout près. On a de la chance qu'il n'y ait pas eu plus d'accidents", a-t-il affirmé.
"Une erreur flagrante"
"C'est une erreur flagrante", qui est, selon lui, à l'origine de l'accident d'hier, dans lequel un patron-pêcheur de 42 ans, père de quatre enfants, a trouvé la mort, après une collision entre son caseyeur de 9,30 m, le "Marquises", et le "Condor Vitesse", un ferry rapide de 86,6 m de long.
Jacques Videment, représentant en France de Condor Ferries, société basée à Guernesey, a indiqué "comprendre la douleur de la famille", mais ne pas avoir d'informations et attendre la fin de l'enquête. "Je peux juste vous dire que c'est la 47e année qu'opère Condor Ferries, entre Saint-Malo et les îles anglo-normandes, avec des bateaux rapides, avec dix rotations par jour actuellement, et il n'y a jamais eu de collision".
Les conclusions de l'enquête attendues
Le comité des pêches de Granville a indiqué attendre, avant de porter plainte, les conclusions du procureur de la République de Coutances. Aujourd'hui, ce dernier est en déplacement à Jersey pour les besoins de l'enquête et le parquet n'est pas joignable dans l'immédiat.
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