Le futur navire aux chantiers Piriou, mi-mai
crédits : PIRIOU
crédits : PIRIOU
Débutée en octobre dernier, la construction du nouveau navire commandé à Piriou par le Conseil général du Finistère se poursuit au chantier de Concarneau. Destiné à remplacer le Fromveur (1977) sur la desserte des îles de la pointe Bretagne (Molène, Ouessant et Sein) depuis Brest, le bateau doit être mis à l'eau à la fin de l'été. Les essais à quai puis en mer sont prévus à l'automne et la livraison au début de l'hiver. D'un coût d'un peu plus de 12 millions d'euros, ce navire mixte, conçu pour la navigation en mer d'Iroise, assurera le transport de passagers et de marchandises. Armé par un équipage de 8 personnes, il pourra transporter 365 passagers (dont 6 à mobilité réduite), 25 tonnes de fret solide et 38m3 de liquides.
Long de 45 mètres pour une largeur de 9.9 mètres, il disposera de deux moteurs ABC de 1650 kW chacun, ce qui lui permettra d'atteindre la vitesse de 15 noeuds en charge.
Le nouveau navire sera exploité par la compagnie Penn Ar Bed, qui aligne actuellement 6 navires : l'Enez Eussa III (passagers et fret), l'Enez Sun III (passagers et fret), l'André Colin (passagers), le Fromveur (passagers), le Docteur Tricard II (passagers) et le Molénez (fret).
Long de 45 mètres pour une largeur de 9.9 mètres, il disposera de deux moteurs ABC de 1650 kW chacun, ce qui lui permettra d'atteindre la vitesse de 15 noeuds en charge.
Le nouveau navire sera exploité par la compagnie Penn Ar Bed, qui aligne actuellement 6 navires : l'Enez Eussa III (passagers et fret), l'Enez Sun III (passagers et fret), l'André Colin (passagers), le Fromveur (passagers), le Docteur Tricard II (passagers) et le Molénez (fret).
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