Date de départ: Dimanche 21 août 2011
Le quatrième parcours sera sans nul doute l’ultime juge de paix. À la différence des trois premières, cette étape est 100% côtière, l’île d’Yeu et Belle-Ile seront à laisser sur bâbord, soit 180 milles nautiques de course jusqu’à l’île d’Ouessant qui sera à laisser impérativement à bâbord. Ce passage sera certainement un moment décisif où les divergences d’options pourront encore bouleverser les classements : passage par le raz de Sein ou pas, passage par le Fromveur ou plus à terre par le chenal du Four. Le jeu, bien que côtier, sera très ouvert, et ne manquera pas de rebondissements.
La deuxième partie de course de la pointe de Bretagne au Cotentin, soit 130 milles nautiques, sera encore un terrain de navigation où il faudra garder toute sa vigilance. La route est libre, l’unique marque de parcours à respecter est l’île d’Aurigny, à laisser à bâbord, avant d’attaquer le raz Blanchard à l’entrée du Cotentin.
Avant cela, les options pourront être divergentes puisqu’il sera possible de maintenir une route au large des îles anglo-normandes, mais Guernesey étant sur la route directe, il est bien probable de trouver deux groupes : le camp des nordistes au Nord de l’île et les sudistes qui chercheront à emprunter le petit ou le grand Russel, chenaux intérieurs entre les îles.
La dernière partie risque d’être marquée par le passage du raz Blanchard et de Barfleur. La pointe du Cotentin peut faire des caprices. Ceux qui sortiront en leaders de ce difficile passage savoureront certainement leur traversée en baie de Seine, longue de 90 milles nautiques. Les tout derniers milles le long de la côte à l’approche du cap d’Antifer constitueront le dernier obstacle de cette course.
En cas de vent faible, le relief élevé des falaises de cette partie côtière peut devenir un véritable et dernier obstacle à franchir pour dévoiler le podium de cette édition en pays normand.
La deuxième partie de course de la pointe de Bretagne au Cotentin, soit 130 milles nautiques, sera encore un terrain de navigation où il faudra garder toute sa vigilance. La route est libre, l’unique marque de parcours à respecter est l’île d’Aurigny, à laisser à bâbord, avant d’attaquer le raz Blanchard à l’entrée du Cotentin.
Avant cela, les options pourront être divergentes puisqu’il sera possible de maintenir une route au large des îles anglo-normandes, mais Guernesey étant sur la route directe, il est bien probable de trouver deux groupes : le camp des nordistes au Nord de l’île et les sudistes qui chercheront à emprunter le petit ou le grand Russel, chenaux intérieurs entre les îles.
La dernière partie risque d’être marquée par le passage du raz Blanchard et de Barfleur. La pointe du Cotentin peut faire des caprices. Ceux qui sortiront en leaders de ce difficile passage savoureront certainement leur traversée en baie de Seine, longue de 90 milles nautiques. Les tout derniers milles le long de la côte à l’approche du cap d’Antifer constitueront le dernier obstacle de cette course.
En cas de vent faible, le relief élevé des falaises de cette partie côtière peut devenir un véritable et dernier obstacle à franchir pour dévoiler le podium de cette édition en pays normand.
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire