Un ferry, comment ça marche ? C'est ce que nous avons pu découvrir la semaine dernière à bord du Cap Finistère, de Brittany Ferries, entre Roscoff et Bilbao, une ligne ouverte en mars dernier. C'est à la fois un lieu de croisière et une petite usine de production. Nous avons pu pousser les portes interdites au public.
"Bien reçu fort et clair", annonce Ronan Craff, commissaire à bord du Cap Finistère, l'homme qui gère l'accueil du public. Et qui, en l'occurrence, anime l'exercice hebdomadaire de sécurité de l'équipe hôtelière, talkie walkie en main. Chacun occupe la place prévue à l'un des six points de regroupement.
Un voyage par jour
"Nous avons, pour les passagers, 265 cabines avec 878 couchettes, mais aussi quatorze cabines pour chiens, avec leur petit espace de promenade. Nous embarquons un peu plus de 800 personnes au maximum, par choix de confort. Nous pourrions avoir nettement plus de monde en théorie. En moyenne, nous transportons 583 passagers par rotation. Nous leur proposons trois lieux de restauration : un restaurant gastronomique, un Salad Bar sur le pont près d'une petite piscine et une nouvelle formule, le Petit Marché, où l'on se sert en produits à emporter".
"Nous avons, pour les passagers, 265 cabines avec 878 couchettes, mais aussi quatorze cabines pour chiens, avec leur petit espace de promenade. Nous embarquons un peu plus de 800 personnes au maximum, par choix de confort. Nous pourrions avoir nettement plus de monde en théorie. En moyenne, nous transportons 583 passagers par rotation. Nous leur proposons trois lieux de restauration : un restaurant gastronomique, un Salad Bar sur le pont près d'une petite piscine et une nouvelle formule, le Petit Marché, où l'on se sert en produits à emporter".
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