Extrait de la carte marine française de Denis de la Voye 1693
Sous le règne de Louis XIV, Colbert Contrôleur général des finances, secrétaire d’état de la Maison du Roi et secrétaire d’état à la marine, organise complètement l’administration du Royaume. Pour la marine royale , faisant suite à Richelieu, Colbert met en place en quelques années une organisation moderne. Le recrutement des équipages , de plus en plus nombreux, pour les vaisseaux du roi est une grande préocupation pour les autorités maritimes.
Jusqu’à cette époque, le recrutement pour les vaisseaux du rois se fait par le procédé de la presse, embarquant de force, dans les ports ou à bord des navires marchands les matelot pour une durée indéterminée. Ce système injuste et cruel perdurera longtemps pour la marine de Grande Bretagne. Colbert par décrets signé de Louis XIV, met en place entre 1668 et 1670 le système des classes : tous les gens de mer sont recensés et inscrits sur des matricules par les commissaires des classes, ils sont divisé de trois à cinq classes, chaque année une classe est appelée pour embarquer en fonction des besoins. Ils reçoive alors une solde ou une demi-solde, si ils ne sont pas embarqués mais reste à la disposition de la marine, cette demi-solde sera supprimé en 1704. Dans le même esprit est créé en 1673 la caisse des invalides, le tout premier régime de protection sociale assurant une retraite au anciens inscrits maritimes. Un décret institue l’instruction gratuite par les recteurs des paroisses côtière pour les fils des gens de mer inscrits maritime. Le régime de classes sera modifié et simplifié en 1704, La révolution française par la création de l’inscription maritime en 1795 conservera le principe de cette conscription. L’inscription maritime conférant un statu militaire particulier à tous les marin ne sera supprimé qu’en 1965. Le système des classes a donc perduré pendant presque trois siècles.
lire la suite en cliquant sur le titre.
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire